温州瓯北一牛人收集废品 做了这辆拉风电瓶车
仅初中毕业的摩托车维修师傅林先生，利用收集来的废品，自制了一辆铁皮电瓶车。昨日早上，这辆拉风的三轮铁皮车出现在瓯北罗浮大街，引得围观群众阵阵惊叹。
从设计到制作，一个人完成
记者昨天在林先生家门口见到了这辆底盘很低的船形铁皮车——灰色的车身、蛇形的车标，前后共有两个座位，大灯、尾灯、转向灯、后视镜、遥控钥匙、车载音响、手刹……一辆汽车该有的，它基本上都齐了。林先生说，他的铁皮车其实是辆电瓶车，整体为铁皮结构，车长2.6米，最宽处才95厘米。
“因为考虑到平日里经常要走小巷，所以特意把车宽控制在1米以内。”林先生介绍说，这辆电瓶车最快每小时能开40公里左右，续航能力从瓯北到上塘走个来回不是问题。
据了解，这辆铁皮车从设计到制作，全是林先生一个人完成的。除了轮胎、发动机等关键部位外，其余基本都是林先生自己动手制作。
“市场上的电动三轮车坐着不舒服，开起来摇摇晃晃的，你看我这个开起来就很稳。”林先生已经开了2000多公里，基本没出过毛病。
整车制造成本才两三千元
林先生今年41岁，永嘉瓯北人，在罗浮大街贡新巷有一家自己的修车铺。林先生说，他初中毕业后学了三年摩托车修理，至今在这行已经干了20多年。
隔壁邻居金老伯说，林先生手很巧，平日里就爱捣鼓一些小东西，做一辆车出来也不奇怪。
据林先生说，去年3月31日，他忽然有了一个念头，想造一辆电瓶车在夏天开到江边兜兜风。“摩托车开得太累，也不舒服，得像小汽车一样能坐进去的。”林先生说，他是一个有了主意就行动的人，出现这个念头后，他马上开始着手做。当时也没画什么设计图，就是把自己脑子里的东西做出来。
为了省钱，林先生从废品站寻找能用得上的材料，花了七八个月的时间，完成制作。整辆车的成本算下来也就两三千元。
自制电动车能否上路?
“制作太耗时、耗力，不过第一次上街还是挺开心的。”林先生说，这辆车走在路上回头率还是很高的。
记者问他接下来有何打算，林先生表示他想做辆全封闭的四轮车，可是担心会违反交通法规，所以一直没有开工。
那么，自制电瓶车可以上路吗?市车管所工作人员表示，正规厂家生产的电动车在技术、质量等方面都要经过各种严格测试，而市民个人改装的电动车未经过检验，存在诸多安全隐患。根据相关规定，这种改装电动车是严禁上路行驶的。
从设计到制作，一个人完成
记者昨天在林先生家门口见到了这辆底盘很低的船形铁皮车——灰色的车身、蛇形的车标，前后共有两个座位，大灯、尾灯、转向灯、后视镜、遥控钥匙、车载音响、手刹……一辆汽车该有的，它基本上都齐了。林先生说，他的铁皮车其实是辆电瓶车，整体为铁皮结构，车长2.6米，最宽处才95厘米。
“因为考虑到平日里经常要走小巷，所以特意把车宽控制在1米以内。”林先生介绍说，这辆电瓶车最快每小时能开40公里左右，续航能力从瓯北到上塘走个来回不是问题。
据了解，这辆铁皮车从设计到制作，全是林先生一个人完成的。除了轮胎、发动机等关键部位外，其余基本都是林先生自己动手制作。
“市场上的电动三轮车坐着不舒服，开起来摇摇晃晃的，你看我这个开起来就很稳。”林先生已经开了2000多公里，基本没出过毛病。
整车制造成本才两三千元
林先生今年41岁，永嘉瓯北人，在罗浮大街贡新巷有一家自己的修车铺。林先生说，他初中毕业后学了三年摩托车修理，至今在这行已经干了20多年。
隔壁邻居金老伯说，林先生手很巧，平日里就爱捣鼓一些小东西，做一辆车出来也不奇怪。
据林先生说，去年3月31日，他忽然有了一个念头，想造一辆电瓶车在夏天开到江边兜兜风。“摩托车开得太累，也不舒服，得像小汽车一样能坐进去的。”林先生说，他是一个有了主意就行动的人，出现这个念头后，他马上开始着手做。当时也没画什么设计图，就是把自己脑子里的东西做出来。
为了省钱，林先生从废品站寻找能用得上的材料，花了七八个月的时间，完成制作。整辆车的成本算下来也就两三千元。
自制电动车能否上路?
“制作太耗时、耗力，不过第一次上街还是挺开心的。”林先生说，这辆车走在路上回头率还是很高的。
记者问他接下来有何打算，林先生表示他想做辆全封闭的四轮车，可是担心会违反交通法规，所以一直没有开工。
那么，自制电瓶车可以上路吗?市车管所工作人员表示，正规厂家生产的电动车在技术、质量等方面都要经过各种严格测试，而市民个人改装的电动车未经过检验，存在诸多安全隐患。根据相关规定，这种改装电动车是严禁上路行驶的。